Beim Mexiko-GP hat Yuki Tsunoda Daniel Ricciardo im Qualifying einen Windschatten gegeben, wodurch er sich den vierten Startplatz sichern konnte. Tsunoda musste aufgrund eines Motorwechsels von ganz hinten starten. Ricciardo konnte dank des Windschattens einen neuen Satz Reifen sparen und hatte somit im entscheidenden Qualifying 3 zwei neue Sätze zur Verfügung. Tsunoda erklärt, dass es mit den neuen Autos schwieriger sei, einen Windschatten zu geben.
Wie der Windschatten von Yuki Tsunoda in Q1 Daniel Ricciardo geholfen hat, auf Startplatz vier zu fahren - Große Chance beim Mexiko-GP im Hinblick auf die WMDas Mexiko-Ergebnis ist dabei eigentlich sogar noch besser, weil Ricciardo sich damals nur als Achter qualifiziert hatte und lediglich wegen mehreren Gridstrafen auf P4 nach vorne rutschte. Dieses Mal konnte er den vierten Startplatz direkt auf der Strecke herausfahren..
Die langsamen Kurven passen laut Tsunoda zum AT04."Es gibt nicht viele schnelle Kurven, in denen wir normalerweise Probleme haben", betont er und erklärt, dass AlphaTauri auf der Strecke in Mexiko-Stadt historisch meistens schnell gewesen sei.Tatsächlich holte Pierre Gasly für das Team hier 2021 einen starken vierten Platz. Tost führt das starke Ricciardo-Ergebnis aber nicht nur auf die Strecke zurück."Es sind die Upgrades, die greifen.
"Ich wusste, dass wir mehr als das zeigen können", so Ricciardo, der im dritten Training Neunter geworden war. Er verrät, dass er sich vor dem Qualifying Hoffnungen auf einen sechsten oder siebten Platz gemacht habe."P4 ist großartig", jubelt er daher. Denn Ricciardo verrät, dass man das Auto nach Austin ziemlich umgebaut habe. Das zahlte sich offenbar aus."Es ist einfach cool, wieder so weit vorne in der Startaufstellung zu stehen. Es ist schon eine Weile her", freut sich der Australier.Tatsächlich sei er sogar zunächst"wütend" gewesen, weil er sich in seinem zweiten Q3-Run nicht mehr verbessern konnte."Im ersten Sektor war ich vorne.
"Wenn man vorne steht, dann ist das Schöne, dass man sich im Normalfall ein bisschen aus dem Chaos heraushält", erklärt er. Gleichzeitig betont er aber auch:"Wenn man zu konservativ ist, dann ist man in Kurve 1 nur noch Neunter oder so."sei, auf dem AlphaTauri aktuell steht. Zehn Punkte hat man erst auf dem Konto, Haas und Alfa Romeo sind aber noch in Schlagdistanz.
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