Während Entscheidung vom Land NÖ als UVP-Behörde noch aussteht, formiert sich eine Bürgerinitiative. Die Loja betont weiter, dass es noch keine Detailplanung gebe. (NÖNplus)
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ährend Entscheidung vom Land NÖ als UVP-Behörde noch aussteht, formiert sich eine Bürgerinitiative. Die Loja betont weiter, dass es noch keine Detailplanung gebe. Das Ziel des Projektes „Bahnschotterverladung“ sei es jedenfalls, etwa die Hälfte des Materials direkt über die Bahn abzutransportieren, erläutert Häusler: „Diese Verlagerung wird rund 160 Lkw-Fahrten am Tag bzw. 40.000 Lkw-Fahrten im Jahr ersetzen und – auf Basis aktueller Kennzahlen – eine Reduktion um rund 3,3 Millionen Lkw-Kilometer bzw. 4.200 Tonnen CO2 im Jahr bedeuten.
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