Auch ein neuer elektrischer Geländewagen des A-Segments - also ein Stadtauto - soll ab 2026 im Werk Wolfsburg gebaut werden
wird den kommenden vollelektrischen Golf gegen Ende dieses Jahrzehnts in seinem Stammwerk in Wolfsburg montieren, zusammen mit anderen Modellen auf Basis der Scalable Systems Platform , wie das Unternehmen mitgeteilt hat.
Die Entscheidungen fielen nach einer Sitzung des VW-Markenvorstands und des Aufsichtsrats des Mutterkonzerns, in der der Fahrzeugbelegungsplan für die Marke Volkswagen bis 2028 festgelegt wurde. Im Rahmen der Umstrukturierung der Montage werden die VW-Modelle in den einzelnen Werken auf Basis von Plattformen gruppiert, in der Hoffnung, dass dies die Komplexität und die Kosten reduziert. Zu dem erwähnten A-Segment-SUV, bei dem es sich wahrscheinlich um eine Version des ID.1 handeln wird, hat der Hersteller jedoch noch keine Angaben gemacht., das ein elektrischer Nachfolger des B-Segment-Polo werden soll, einen Einstiegspreis von unter 25.
Der Golf wird voraussichtlich im Jahr 2028 auf der SSP-Architektur des deutschen Autokonzerns debütieren, die auch dem ID. 2all-Konzept zugrunde liegt, so VW-Markenchef Thomas Schäfer. Mit der SSP-Architektur soll dervon einer 800-Volt-Architektur profitieren, die ihm Ladegeschwindigkeiten von über 175 Kilowatt ermöglicht. SSP wurde auch mit Blick auf fortschrittliche Fahrassistenzsysteme der Stufe 4 entwickelt.
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