Yamaha-Renndirektor Lin Jarvis freut sich über den Zugang von Stefan Bradl. «Stefan ist sehr schnell. Wir trauen ihm zu, 2015 die Open-Class zu gewinnen», sagt Jarvis.
Nach dem Abschuss durch Stefan Bradl rutschte Aleix Espargaró in der WM einen Punkt hinter seinen Bruder Pol zurück, er ist jetzt WM-Siebter.
Forward-Teambesitzer Giovanni Cuzari erklärte im Exklusiv-Interview mit SPEEDWEEK.com, Stefan Bradl könne beim Valencia-Test ein Werks-Chassis von Yamaha testen und es mit dem Eigenbau-Fahrwerk von Forward vergleichen, das der ehemalige FTR-Designer Mark Taylor für Espargaró und Edwards gebaut hat. Denn Lin Jarvis bestätigte, was Technical Coordinator Sergio Verbena und Elektronik-Ingenieur Dirk Debus bereits angekündigt hatten: Stefan Bradl erhält bei Forward 2015-Werksmotoren von Yamaha, allerdings ohne Seamless-Getriebe, weil es nicht mit der Einheits-ECU harmoniert – wie bei Honda.Lin, Forward verfügt in diesem Jahr nicht nur über geleaste Werksmotoren von Yamaha, sondern auch über Chassis und Schwingen aus Japan.
Und wie sieht es bei den Motoren aus? Es mache keinen Sinn für Yamaha, alte 2014er-Triebwerke nachzubauen, ist bei Forward zu hören.Yamaha könnte 2015 mit Stefan Bradl die Open-Class gewinnen. Wie wird sein Transfer bei Yamaha eingeschätzt?
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