Die modernen Mehrzweckschiffe werden von der Schiffswerft Bolle in Derben/Sachsen-Anhalt gebaut.
Die MS Emmerich ist das erste von fünf Verkehrssicherungsschiffen, die von zwei Schottel Ruderpropellern angetrieben werden.
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein erhält fünf neue Verkehrssicherungsschiffe , die mit elektrisch angetriebenen Schottel Ruderpropellern ausgestattet werden. Die modernen Mehrzweckschiffe werden Schottel zufolge von der Schiffswerft Bolle in Derben/Sachsen-Anhalt gebaut. Die Schiffe werden von einem seriellen Hybridsystem angetrieben. Der dieselelektrische Antrieb besteht aus zwei 294kW-Scan-Dieselmotoren mit gekoppelten Danfoss-Generatoren. Elektrische Energie wird in einem Lithium-Ionen-Batteriesatz gespeichert. Damit können die Schiffe kurze Strecken rein elektrisch fahren. Lastspitzen können mit Batterieunterstützung abgedeckt werden.
Die MS Emmerich ist das erste von fünf Verkehrssicherungsschiffen, die von zwei Schottel Ruderpropellern angetrieben werden. Auf der Wasserseite erhalten die Schiffe je zwei Schottel Ruderpropeller des Typs SRP 100 von Schottel, wie das Unternehmen mitgeteilt hat. Hierfür werden die Aggregate erstmals für die Verwendung mit vertikal aufgesetzten elektrischen Antriebsmotoren produziert.
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