Die hohen Spritpreise könnten Autofahrer zu günstigeren Antriebsarten treiben. Aktuell aber beeinflussen sie das Kaufverhalten in einem Miesbacher Autohaus (noch) nicht.
Miesbach – Während die Spritpreise auf ihrem Rekordhoch derzeit augenscheinlich stagnieren, gibt das Kraftfahrtbundesamt eine überraschende Statistik heraus. Bei den neu zugelassenen Fahrzeugen von Januar bis Februar hat sich der Anteil der mit Flüssiggas betriebenen Autos um 429,5 Prozent erhöht – bundesweit und im Vergleich mit dem Vorjahreszeitraum.
Folgen die Miesbacher Autofahrer nun dennoch dem statistisch bundesweiten Trend und greifen vermehrt zum Gas als günstigerem Treibstoff? „Nein“, meint Bastian Schmid vom gleichnamigen Autohaus in Miesbach. „Ich kenne meine Kunden – und die würden liebend gerne Diesel fahren.“Gas-Autos könne er für seine Marken Jeep und Fiat derzeit ohnehin nicht mehr bestellen, weil die Absatzzahlen dem Konzern wohl zu gering seien, als dass sich die Produktion lohne.
Schmid erklärt den Anstieg von Elektro- und Ottomotoren als konzern- und politikgesteuert. Selbstzünder seien bei ihm gefragt, aber nicht mehr bestellbar. Der Anstieg der Elektroauto-Zulassungen lasse sich hingegen mit dem verbliebenen Angebot erklären. „Was es nicht gibt, kann ich nicht verkaufen“, sagt der Miesbacher. Und elektrische Kleinwagen wie der Fiat 500e hätten derzeit die geringste Lieferzeit und würden sich deshalb am besten absetzen.
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