Während sich Kira Weidle berechtigte Hoffnungen auf eine Medaille in der Abfahrt macht, befindet sich das Männerteam in der Krise. Zwei Jahre nach doppeltem WM-Silber schlägt der Sportdirektor Alarm.
Aktuell finden die deutschen Schnellfahrer nicht die Balance zwischen Risiko und taktischem Fahren. Dreßen, auch vor seinen Verletzungen schon ein Fahrer, der nicht immer absolute Kampflinie fuhr, gab sich in dieser Saison noch mehr Platz an den Toren. Was Zeit kostet. Auch Baumann fehlt derzeit das Vertrauen in sich und seinen Körper, im Super-G kam er nach einer vorsichtigen Fahrt nur auf Platz 27.
Dass es nur am unbedingten Willen scheitert, glaubt auch Maier nicht. Der Sportvorstand vermutet vielmehr, dass den deutschen Abfahrern der Blick aufs Wesentliche abhandengekommen sei – und damit einhergehend auch der Instinkt. Nach Jahren der sportlichen Irrelevanz – 2014 gab es Überlegungen, das Team aufzulösen – erlebten die Speedfahrer unter Christian Schwaiger einen steilen Aufstieg.
Aber mit den Siegen und Medaillen stieg auch der Druck. Über Sander meinte Sportdirektor Maier, der habe alles probiert, um nach dem WM-Silber »noch besser zu werden«. Ernährungsberater, Mentaltrainer, lauter kleine Stellschrauben. »Und irgendwann fehlt dir das Essenzielle: Den Spaß am Rennen fahren zu haben.«Auch Vorfahrer Dreßen glaubt, dass der Fokus ein wenig verloren gegangen sei.
Die Hoffnungen beim DSV liegen nun in erster Linie auf Kira Weidle. Die 26-Jährige geht am Samstag alsin die WM-Abfahrt, ihr ist es zuzutrauen, dass sie diesen Coup wiederholt. »Warum auch nicht? Ich zähle mich auf jeden Fall zu den Medaillenkandidatinnen«, sagte Weidle im Teamhotel. Sie reiste mit der Empfehlung von zwei Podestplätzen nach Frankreich und fuhr eine konstante Saison.
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