Beim G7-Gipfel diskutieren westliche Staatschefs einen Ölpreisdeckel. Dabei gibt es Hinweise, dass Russland das Öl-Embargo des Westens umgehen könnte.
Für Öltransporteure gibt es dabei verschiedene Möglichkeiten, die Herkunft des russischen Öls zu verschleiern. Lautist nämlich auch der Umschlag von Ölladungen von Schiff zu Schiff sprunghaft angestiegen. Daraus schließt die britische Zeitung, dass Öl von Schiffen unter russischer Flagge auf andere Schiffe umgeladen wird. Dabei müssten die Boote nur ihre automatischen Identifizierungssysteme abschalten, während sie das Öl verladen.
So gibt es viele Möglichkeiten, russisches Öl trotz Embargo relativ leicht an deutsche Tankstellen zu bringen. „Wenn ein Land oder ein Ölunternehmen die Herkunft von Rohöl oder Ölprodukten verschleiern will, kann es dies sehr leicht tun“, sagte Ajay Parmar, ein Ölmarktanalyst beim Energiepreis-Informationsdienst ICIS.
Dies wird auch die Durchsetzung eines Ölpreisdeckels erschweren. Er würde tatsächlich nur funktionieren, wenn alle großen Abnehmerländer auch außerhalb der G7 sich beteiligen. Insbesondere große Länder wie China oder Indien, die trotz des Krieges weiter enge wirtschaftliche Beziehungen zu Russland unterhalten, müssten mit ins Boot geholt werden.
Diskutiert wird deshalb auch, ob die Preisobergrenze mithilfe bestimmter Dienstleistungen rund um russisches Öl durchgesetzt werden kann. Dazu zählen beispielsweise Versicherungen und Öltransporte per Schiff. Solche Dienstleistungen würden von den mitmachenden Ländern verboten. Eine Ausnahme gäbe es nur noch,
im konkreten Fall billig genug verkauft wird. So könnte es Russland auch erschwert werden, sein Öl in andere Abnehmerländer zu transportieren, die grundsätzlich mehr zahlen würden.
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