Die Deutsche Post DHL setzt vermehrt auf Elektro-Fahrzeuge. Bis Ende 2025 sollen es 38.000 Streetscooter mit klimafreundlicherem Antrieb sein.
– dann sind es wohl nicht nur Streetscooter, sondern auch E-Transporter von anderen Herstellern.
Der Streetscooter war lange eine Tochterfirma des Konzerns, Anfang dieses Jahres verkaufte die Post den defizitären Unternehmensteil aber an ein Luxemburger Firmenkonsortium.Wettbewerber setzen auf E-Mobilität und somit auf eine Reduktion ihres CO₂-AusstoßesKlimaschutz-Bemühungen brauchen politische Unterstützung
Die E-Mobilität ist nur ein Teil der Bemühungen des Bonner Logistikriesen, um auf seinem"grünen" Kurs voranzukommen.Derzeit hat die Post nur eine niedrige, zweistellige Zahl solcher Lkw.– also auf Strecken des"Hauptlaufs", auf den beim Pakettransport der größte Teil der CO₂-Emissionen entfällt.in diesem Jahr rund 600 Millionen Euro in klimaschonende Technologien.
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