Mikrotransaktionen: Mercedes macht den EQ per Abo schneller MercedesBenz
Die Zukunft der Automobilbranche ist digital und elektrisch. Fahrzeuganbieter orientieren sich deshalb stärker an der Tech-Industrie, nun auch beim Vertriebsmodell: Autos werden zu Plattformen für weitere Verkäufe. Wer bei Mercedes mehr Leistung in einem EQ möchte, kann dafür 1.200 US-Dollar zahlen – und zwar dank Abo pro Jahr.
Für den mindestens 66.400 Euro teuren EQE, der die E-Variante einer E-Klasse sein soll, sowie das bei rund 109.500 Euro startendes Äquivalent der S-Klasse bietet Mercedes in den USA im eigenen Shop einen „Acceleration Increase“ an. Für einen Preis von 1.200 US-Dollar im Jahr zuzüglich Steuern, umgerechnet etwa 1.370 Euro inklusive Mehrwertsteuer, erhalten Abokunden mehr Drehmoment und Leistung in ihrem Fahrzeug.
Die Leistung steigt zwischen 20 und 24 Prozent. Im Basismodell EQE 350 bedeutet dies eine Steigerung von 215 auf 260 kW, womit ein Zwischenschritt zur nächst größeren Leistungsstufe der Serie erreicht würde. Beim EQS 450 kann die Leistung von von 265 auf 330 kW gesteigert werden, was der nächststärkeren Motorisierung entspricht.
Dies, wirbt Mercedes, sei ein spürbarer Vorteil: „Beschleunigung, die du spüren kannst“, heißt es auf der Produktseite, denn für den Spurt von 0 auf 60 Meilen vergehen nach Kauf des Abo-Upgrades 0,8 bis 1,0 Sekunden weniger.
Die Kalkulation dürfte indes eine andere sein: Wer so viel Geld ausgibt, für den fällt eine solche Summe in Relation nicht mehr stark ins Gewicht. Mit dieser Haltung ist Mercedes bei weitem nicht alleine: Autos mit
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