Im Rennsport werden Messungen auf den Millimeter genau vorgenommen. Trotzdem ist es überraschend, wenn die Aerodynamik von einer Kürzung eines Helms um fünf Millimeter abhängt.
Über diese fünf Millimeter spricht die Rennsportabteilung von Yamaha derzeit mit HJC, Jorge Lorenzos koreanischen Helmausstatter. «Wir müssen fünf Millimeter einsparen», erklärte Yamaha-Chefingenieur Kouichi Tsuji gegenüber SPEEDWEEK.com. «Wie wir bei den Aerodynamik-Tests feststellten, brauchen wir diesen Platz, wenn sich Jorge auf den Geraden hinter die Verkleidung klemmt.
Jorges aerodynamische Probleme sind nicht neu. Im letzten Jahr stellten die Ingenieure Schwierigkeiten bei den Abmessungen fest, die jedes Jahr beim ersten Sepang-Test genommen werden. Beim ersten Test des Jahres werden spezielle Fotos gemacht, um zu sehen, wie gut die Fahrer auf den zwei langen Geraden in Sepang hinter die Verkleidung passen. In Japan werden sie von Aerodynamik-Ingenieuren analysiert.
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