Mit der neuen ZX-10RR setzt Kawasaki auf eine konsequente Evolution und verzichtet auf extreme Lösungen. Der Motor hat eine leicht verschobene Leistungskurve und leistet 201 PS bei 14.000/min. Rea betont die Bedeutung der richtigen Balance und würde sich über mehr Leistung freuen.
Mit Jonathan Rea hat Kawasaki 2020 zum sechsten Mal in Folge die Superbike-Weltmeisterschaft gewonnen, zum siebten Mal seit 2013. Wer so erfolgreich ist, schlägt keinen revolutionären Weg ein.
Auf den von Kawasaki veröffentlichten Bildern in schlechter Auflösung ist zu erkennen, dass die Frontverkleidung des 2021-Modells von der H2 inspiriert wurde. Außerdem geht aus Homologationsunterlagen für Australien hervor, dass der Motor eine etwas verschobene Leistungskurve hat. Der Vierzylinder der ZX-10RR mit 998 ccm leistet 201 PS bei 14.000/min, bislang hatte er dieselbe Leistung bei 13.500/min.
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