Ferrari erklärt hohen Reifenverschleiß: Müssen zu sehr pushen! F1 !B
, doch die Daten geben ein anderes Bild ab und zeigen, dass gerade dieses Thema ein großes Problem ist, warum Ferrari 2023 nicht besser performt.Im Schnitt aller 12 Saisonrennen verschleißen Charles Leclerc und Carlos Sainz die Reifen um 0,062 Sekunden pro Runde, womit Ferrari im hinteren Teil des Feldes liegt. Zwar ist das Ausmaß längst nicht so groß wie beim Kundenteam Haas , doch gerade im Vergleich zur direkten Konkurrenz verliert man dort wertvolle Zeit.
Möglicherweise ist das einer der Gründe, warum Ferrari im Qualifying zumeist deutlich besser performt als einen Tag später im Grand Prix. Schaut man sich die Saisondaten an, dann verliert die Scuderia im Rennen fast vier Zehntel mehr auf Red Bull als schon auf eine schnelle Runde in der Qualifikation. Bei keinem anderem Team ist der Abfall am Sonntag so groß.
"Es ist viel einfacher, eine gute Strategie zu haben, wenn die Pace da ist, als wenn man die Pace nicht hat. Wenn man die Pace nicht hat, kann man tun und lassen, was man will, man ist weit weg, und bei der Reifenwahl ist es fast dasselbe. Wenn die Pace da ist, ist es viel einfacher zu managen. Wenn man die Pace nicht hat, muss man pushen.
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