Hoher Anschaffungspreis, sinkende Förderung und teurer Strom: Lohnen sich E-Autos für kostenbewusste Fahrer? SZPlus
Es lief und lief und lief: Das kleine, runde Auto, das wie ein Käfer aussah, wurde zum Erkennungszeichen der Sechzigerjahre. Im Zeitalter dergibt es noch kein derart prägendes Modell. Das liegt auch an den horrenden Preisen von kleinen Elektrofahrzeugen.
Beim Opel Corsa und beim Fiat 500 sind die E-Varianten nahezu doppelt so teuer wie der entsprechende Verbrenner: Auch der VW eUp! kostet mittlerweile 29 995 Euro - das halb so teure Verbrenner-Pendant haben die Wolfsburger jüngst aus dem Programm gestrichen.
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