DTM-Einführung der Donnerstag-Tests: Kostenfaktor statt Ersparnis für Teams? DTM !B
- Im ADAC GT Masters waren die Donnerstags-Tests vor den Rennwochenenden auf den jeweiligen Strecken eine beliebte Gelegenheit, um private Testfahrten - und damit Kosten - einzusparen. Doch in der DTM, in der diese Saison vor drei Wochenenden am Donnerstag getestet werden darf, befürchten viele Teamchefs, dass die Rechnung nicht aufgeht.
"Für ein GT-Masters-Team ist es ein bisschen einfacher, weil du Erfahrung mit den Pirelli-Reifen und mit der Serie hast", erklärt Hohenadel."Aber wir waren zum Beispiel noch nicht in Oschersleben. Und bei den Strecken, auf denen wir noch nicht waren, kann ich mich auf den Donnerstag-Test nicht verlassen.""Was ist, wenn es da regnet? Und am Wochenende ist es trocken? Dann ist das ein Griff ins Klo.
Dass am Donnerstag nicht in Zandvoort oder auf dem Sachsenring getestet wird, hat damit zu tun, dass es dort Lärmeinschränkungen gibt, die zusätzlichen Betrieb verhindern. Der ADAC bemüht sich aber, den Teams in Hinblick auf die Kosten entgegenzukommen und hat angekündigt, die Reifen pro Donnerstag-Test auf deren Wunsch auf drei oder vier frische Sätze zu regulieren.
Es gibt aber auch Befürworter."Ich finde es grundsätzlich positiv, weil die Leute ohnehin vor Ort sind und die Strecke gebucht ist. Das ist eine sehr sinnvolle Option, die wir sehr gerne umsetzen wollen", sagt Abt-Teamchef Thomas Biermaier im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com'.Und erhält Zustimmung von HRT-Mercedes-Teamchef Ulrich Fritz:"Ich finde das sehr positiv.
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