Ein Jahr nach dem Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen nennt ein vorläufiger Bericht schadhafte Betonschwellen als Ursache. Neu ist, dass die Bahn nun auch nach eigenen Versäumnissen sucht.
Alles Wichtige zur Landespolitik und Geschichten aus dem Freistaat - direkt in Ihrem Postfach. Kostenlos anmelden.
Das jetzt vorliegende Zwischenergebnis könnte dazu führen, dass sich die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft München II und der Deutschen Bahn selbst darauf konzentrieren, wie es zu dem Mangel am Oberbau, also am Gleiskörper kommen konnte. Wurde bei der Inspektion und Wartung der Schwellen geschlampt? Oder waren die Schäden einfach nicht erkennbar? Trifft die Herstellerfirma der Schwellen eine Schuld?Überall in Deutschland werden Schwellen ausgetauscht.
Solange das nicht der Fall ist, ermittelt die Staatsanwaltschaft weiter gegen die bisherigen vier Beschuldigten; allesamt Mitarbeiter der Bahn. Es handelt sich um zwei Fahrdienstleiter, den Lokführer des entgleisten Zugs und einen Verantwortlichen für das Streckennetz. Der jetzt veröffentlichte Zwischenbericht dürfte den Lokführer und die Fahrdienstleiter entlasten, sofern ihnen keine konkreten Oberbaumängel an dieser Stelle bekannt waren.
. Damals hatte die Bahn die Schuld vor allem bei einem Münchner Unternehmen gesucht, das die Betonschwellen hergestellt hat, die an der Unglücksstelle verlegt worden sind. Die Bahn erklärte im August 2022, man lasse"mögliche Regressansprüche gegenüber dem Schwellenhersteller" prüfen und gehe von einem Schaden in dreistelliger Millionenhöhe aus; also von mehr als 100 Millionen Euro.
Malaysia Latest News, Malaysia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Zugunglück bei Garmisch: Betonschwellen wohl UrsacheDie Ursache für das tödliche Bahnunglück nahe Garmisch-Partenkirchen waren laut Zwischenbericht der Ermittler wohl beschädigte Betonschwellen.
Read more »
Bericht: Betonschwellen sind Ursache für Garmischer ZugunglückVor einem Jahr sterben bei einem Zugunglück in Bayern fünf Menschen. Die Ermittler legen nun einen ersten Bericht vor. Demnach waren marode Schwellen der Grund für die Katastrophe. Der Konzern will nun bundesweit fast eine halbe Million Schwellen ersetzen. Er betont, dass die Aktion vorsorglich sei.
Read more »
Zwischenbericht: Beschädigte Betonschwellen Ursache für ZugunglückKnapp ein Jahr nach dem tödlichen Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen steht die Hauptursache nun fest. Beschädigte Betonschwellen sollen zu der Entgleisung geführt haben.
Read more »
Ermittlungen: Betonschwellen Ursache für Garmischer ZugunglückFünf Tote und 78 Verletzte: Das Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen im Juni 2022 hinterließ ganz Bayern fassungslos. Die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung hat nun beschädigte Betonschwellen als Hauptursache für das Unglück ausgemacht.
Read more »
Ermittlungen: Betonschwellen Ursache für Garmischer ZugunglückFünf Tote und 78 Verletzte: Das Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen im Juni 2022 hinterließ ganz Bayern fassungslos. Die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung hat nun beschädigte Betonschwellen als Hauptursache für das Unglück ausgemacht.
Read more »