MotoGP Acht Ducati im Feld: Das ändert sich auch 2024 nicht
Vor vier, fünf Jahren äußerte Dorna-Chef Carmelo Carmelo Ezpeleta den Wunsch, so bald wie möglich von jedem der sechs MotoGP-Hersteller ein MotoGP-Kundenteams im Feld zu sehen. KTM hatte sich damals gerade mit Tech3 verbündet, doch Aprilia und Suzuki betrieben kein Satelliten-Team. 2018 belieferte Ducati noch vier Teams, nämlich Ducati Corse, Pramac, Avintia und Aspar Martinez. Honda verfügte mit Marc VDS und LCR über zwei Kundenteams.
2023 ist die Vision von Carmelo Ezpeleta noch immer nicht Wirklichkeit geworden. Denn Aprilia hat zwar mit dem RNF-Rennstall von Razali erstmals ein Kundenteam im Feld, aber Suzuki ist ausgestiegen, Ducati rüstet wie 2022 insgesamt vier Teams aus. Die Pierer-Gruppe liefert die RC16-Bikes jetzt unter der Bezeichnung GASGAS an die Tech3-Mannschaft von Hervé Poncharal.
Natürlich hofft Yamaha Motor Racing, sich für 2024 das VR46-Team mit Marini und Bezzecchi als Kundenteam einverleiben zu können. Doch Rossi hat einen Vertrag mit Ducati Corse bis Ende 2024.
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