Die BVG will eine „U-Bahn-Revolution“ in Berlin und das Streckennetz verdoppeln. Die Reaktionen sind kritisch, doch es gibt Vorbilder. Wie realistisch sind die Ideen? nahverkehrbln pneumannberlin
Die „Striche auf der Karte sind leider das genaue Gegenteil davon, was wir in der Verkehrspolitik brauchen und wofür die Linke immer stand: Prioritäten setzen und endlich machen, statt nur zu planen“, sagt der Linke-Verkehrspolitiker Kristian Ronneburg. Er befürchtet, dass das Konzept „letztlich vor allem dazu dienen soll, den Straßenbahnausbau auszubremsen.
Der AfD-Verkehrspolitiker Rolf Wiedenhaupt sieht die Urheberschaft bei seiner Partei: „Es ist gut, dass die BVG offenbar konkrete Vorschläge der AfD-Fraktion aufnehmen möchte, das Berliner U-Bahn Netz deutlich zu erweitern.“ Er wies Forderungen zurück, stattdessen das Straßenbahnnetz zu verlängern.
„Ein ganz besonderer Aprilscherz der BVG – mehr aber auch nicht“, kommentiert der Verband. Und lästert: „Die neue Ringlinie heißt U0. Das Ganze ist also eine echte Nullnummer.“ Was die BVG plane, sei „ein nicht nur unrealistisches und größenwahnsinniges, sondern vor allem auch unsinniges Projekt“.
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