YART Yamaha und SERT Yoshimura sind die beiden Teams, die an der Spitze das 24-Stunden-Rennen in Le Mans dominieren, mit Vorteil für die Suzuki-Mannschaft. BMW Endurance erneut mit technischen Problemen.
Die Hitze macht Mensch und Material in Le Mans ordentlich zu schaffen. Die Konzentration und Kraft der Piloten muss ständig aufrechterhalten werden, die Bremsen, Reifen und die Motoren der EWC- und Superstock-Bikes haben es nicht leicht. 50 Grad Asphalttemperatur und 30 Außentemperatur brachten für Le Mans ungewöhnliche Verhältnisse, auf die sich die Teams kaum vorbereiten konnten. Die Stiefel mancher Fahrer wurden so heiß, dass sich die Sohlen ablösten.
Suzuki kontrollierte bis 21 Uhr das Geschehen beim Langstrecken-Klassiker in Frankreich. Der Vorsprung auf Verfolger YART Yamaha um Teamchef Mandy Kainz blieb bei mehr als 30 Sekunden. Mit etwas kühleren Temperaturen am Abend drehten die Spitzenteams gleich noch einmal auf, denn Spitzenreiter Sylvain Guintoli erzielte nach acht Stunden in 1:36,8 Minuten zwischenzeitlich die schnellste Rennrunde, Kawasaki-Pilot Alan Techer konterte diese jedoch.
Vom Pech gebeutelt blieb weiterhin die BMW-Truppe von Werner Daemen. Nach sieben Stunden zeigte Markus Reiterberger seiner Mannschaft per Fuß auf der Zielgeraden an, dass etwas nicht stimmte. Kurze Zeit später steuerte der dreifache IDM-Champion die Box an, wo in Windeseile an der Elektrik gearbeitet wurde, sodass er nach sieben Minuten zurück auf der Strecke war und wieder mit schnellen Zeiten überzeugte.
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