Fünf von 21 MotoGP-Rennen sind in der laufenden Saison absolviert, im Fahrerlager ist aber längst 2023 und darüber hinaus großes Thema. Fabio Quartararo (Yamaha) gibt sich wortkarg, Aleix Espargaró wartet auf Aprilia.
Fabio Quartararo gewann in Portimão am vergangenen Wochenende sein erstes Rennen der Saison, Yamaha will den letztjährigen Weltmeister natürlich auch nach seinem mit Ende 2022 auslaufenden Vertrag halten. «El Diablo» beklagte sich aber immer wieder über den mangelnden Top-Speed und ausbleibende Fortschritte an seiner M1., dessen Name schon im Winter in Verbindung mit Repsol Honda fiel.
Was ist dran an den Gerüchten? Überlegt Quartararo tatsächlich, einen neuen Weg einzuschlagen, oder geht es darum, die Gage in die Höhe zu treiben? Der WM-Leader blockte bei der Frage nach seiner Zukunft am Donnerstag in Jerez ab: «Ich werde nicht über meine Zukunft reden», machte der Titelverteidiger klar. «Ich habe aber ein klares Ziel für diese Saison und das ist, die WM zu gewinnen oder wenigstens um den Titel zu kämpfen.
Raum für Spekulationen lässt auch die Situation des WM-Dritten: Aleix Espargaró äußerte nach dem Premierensieg für Aprilia den Wunsch, noch zwei weitere Jahre für den Hersteller aus Noale zu fahren.
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