Die gesetzliche Indexierung würde die Pkw- und Lkw-Maut im kommenden Jahr gewaltig verteuern. Ob die heimische Politik eingreift, ist offen.
Die gesetzliche Indexierung würde die Pkw- und Lkw-Maut im kommenden Jahr gewaltig verteuern. Ob die heimische Politik eingreift, ist offen. Im Vorjahr verdiente die Asfinag satte 851 Millionen Euro.Die Benützung der Schnellstraßen und Autobahnen dürfte 2024 kräftig teurer werden. Sofern die Politik nicht eingreift und sie die jährliche Indexierung aussetzt bzw. reduziert, steigen die Mautgebühren um 8,6 Prozent.
Betroffen davon sind nicht nur Pkw- und Motorrad-Fahrer, die dann für eine Jahresvignette knapp 105 bzw. 42 Euro zahlen müssen, sondern auch die Transporte mit dem Lkw. Auch wenn die Asfinag mit teilweise höheren Kosten konfrontiert ist, ist eine Anhebung in der Höhe von 8,6 Prozent nur schwer zu rechtfertigen. Der Autobahnbetreiber hätte aber vermutlich nichts dagegen, würden so schlagartig die Einnahmen steigen.
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