Das ehemalige britische Weltmeisterteam wartet seit zehn Jahren auf einen Sieg beim Italien-GP – und gibt einige Fakten preis.
Vier Mal erreichen die Autos Geschwindigkeiten über 320 km/h. Das gibt es nur auf dem Traditionskurs von Monza, nördlich von Mailand.
«Das Auto» sagt Routinier Rubens Barrichello, «fühlt sich in Monza ganz anders an als sonst. Durch den fehlenden Abtrieb glaubt man, dass jemand einen 3,0-Liter-Zehnzylinder eingebaut hat, so stark ist die Beschleunigung. Und das Auto bewegt sich viel mehr als auf anderen Strecken.» Das ist dann der Nachteil des geringen Abtriebs, der die Fahrwerksabstimmung für das Rennen im Königlichen Park zu einer Herkulesaufgabe macht, denn die enormen Höchstgeschwindigkeiten wechseln mit extrem langsamen Tempi in den Schikanen, wo dann durchaus Anpressdruck gefragt wäre.Ein Boxenstopp bringt 23 Sekunden Zeitverlust.Beide Williams-Piloten zehren von guten Monza-Erinnerungen. Pastor Maldonado gewann dort 2006 mit der Renault 3.
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