Auf der Auto-Messe IAA haben BMW und Mercedes klargestellt, dass sie den wichtigen chinesischen Markt nicht der neuen Konkurrenz aus Fernost überlassen wollen. Für Anleger stellt sich die Frage, ob die Aktien damit wieder einen Blick wert sind. Wer jetzt vom Trend zur E-Mobilität profitieren will, muss aber nicht unbedingt Auto-Aktien kaufen, sagen Profis.
„Ein Meilenstein, aber keinesfalls ein endgültiger Befreiungsschlag“
Könnte sich das nun mittelfristig ändern? Anlage-Profis sind skeptisch. „Die jetzt vorgestellte Batterietechnologie ist ein wichtiger Meilenstein für die deutschen Autobauer, aber keinesfalls ein endgültiger Befreiungsschlag“, konstatiert Chris-Oliver Schickentanz, Chefanlagestratege der Capitell AG. Sowohl amerikanische als auch chinesische Konkurrenten würden bereits an noch längeren Reichweiten arbeiten.
Schickentanz sieht eher eine Zwischenetappe erreicht, durch welche die internationale Wettbewerbsfähigkeit bei der Batterietechnologie wiederhergestellt sei. „Davon geeilt sind die deutschen Autobauer der globalen Konkurrenz aber nicht“, stellt Schickentanz klar. Die neue Konkurrenz aus Fernost schlafe nicht, ergänzt Marc Gabriel, Anlageexperte und Kundendirektor bei der Vermögensverwaltung Oberbanscheidt & Cie. „Für die deutschen Autobauer war
Automarkt der Erfolgsgarant der letzten 25 Jahre. Die chinesischen Autofirmen brauchten knapp zehn Jahre, um eigene Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die jedoch eher schlechte Kopien der westlichen Konkurrenten waren.“Jetzt seien die Chinesen so weit, dass man mit Design und Technik schon deutlich mutiger sei. „Chinas Hersteller werden immer stärker.
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