Wec, cambia il Bop per Imola: come funziona e perché Toyota e Ferrari sono molto più leggere

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Wec, cambia il Bop per Imola: come funziona e perché Toyota e Ferrari sono molto più leggere
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Gli aggiustamenti del Balance of Performance (Bop) per Imola vedono Ferrari e Toyota molto alleggerite rispetto al Qatar. Quasi tutte le vetture hanno ricevuto maggiore potenza

A quasi due mesi di distanza dalla gara d'apertura, il Mondiale Endurance torna in pista in Italia, sulla pista di Imola. Per la 6 Ore nella terra dei motori si prevede un grande afflusso di pubblico per la presenza di Ferrari tra le Hypercar e di Valentino Rossi in LMGT3, soprattutto. Dopo l'apertura stagionale in Qatar fortemente condizionata dal Balance of Performance , il comitato del Wec ha rivisto pesi e potenze dei nove modelli di Hypercar iscritti al campionato.

Come detto, il debutto della nuova Peugeot 9X8 prevede cifre completamente diverse: si passa infatti dai 1.030 kg minimi della precedente senza alettone ai 1.061 kg della nuova, ora la più pesante del lotto. Come per il peso, anche nella potenza massima tutte le vetture in griglia ottengono un beneficio, ad eccezione della nuova Peugeot che scala da 520 a 510 kW .

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