Der Chef des Autozulieferers Webasto spricht über die asiatische Vorliebe für verspielte Innenräume, den Siegeszug chinesischer Elektromarken und seinen Einstieg in das Batteriegeschäft.
. Bei allem Respekt vor den Leistungen der Chinesen glaubt der Webasto-Chef, dass schon bald ein Ausleseprozess unter den chinesischen Marken einsetzen wird. „Am Ende werden es zwei oder drei sein, die das Rennen machen. Diese Hersteller werden wir aber dauerhaft auf dem Weltmarkt sehen“, sagt Engelmann.
Es gibt hier in der Tat sehr viele Marken, aber ich glaube nicht, dass sich alle durchsetzen werden. Viele dieser Hersteller sind noch nicht profitabel, und der Wettbewerb ist sehr groß. Am Ende werden es zwei oder drei sein, die das Rennen machen. Diese Hersteller werden wir aber dauerhaft auf dem Weltmarkt sehen. Das war bei den Anbietern aus Japan und Korea auch so.
Webasto ist in China Marktführer für die dort besonders beliebten Glaspanoramadächer. Wie unterscheiden sich die Designansprüche chinesischer Kunden vom denen in westlichen Märkten? Das vielleicht auch. Aber es liegt auch an der Elektromobilität. Die Hersteller haben in der ersten Runde viel Geld investiert, um erst einmal eine Grundlage für eine neue Modellpalette zu schaffen. Deshalb sieht die jetzige Generation von Elektroautos auch sehr ähnlich aus. In der nächsten Runde müssen sich die Hersteller differenzieren. Deshalb glaube ich, wir werden nicht nur in China eine Renaissance des Cabrios erleben.
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