Hyundai stellt gefrusteten Kunden kalt: Wasserstoff-Auto für 80.000 Euro steht seit Monaten nur herum
. Soweit so gut - ein Jahr fährt der Hamburger seinen Nexo, tankt in Hamburg an vier bereits vorhandenen Tankstellen und freut sich über ein sehr fortschrittliches Brennstoffzellenauto.
Mittlerweile ist es Januar 2022: Der Nexo wird auf Veranlassung Thieles im Rahmen der Mobilitätsgarantie zur bisherigen Fachwerkstatt geschleppt, eine erneute Prüfung soll stattfinden. Immerhin: Der Kunde erhält als Leihwagen einenGolf angeliefert. Vier Tage später will die Werkstatt mit diversen Testfahrten, das Problem protokollieren. Anhang eines Stackprotokolls will man die Brennstoffzelle testen.
Der Kunde kann das freilich nicht akzeptieren, doch Servicebericht oder ein Protokoll der Probefahrt mit Ergebnisbericht verweigert man ihm, obwohl die Werkstatt per Mail beteuert, dass eine Qualitätsmeldung an Hyundai gesendet wurde, die das Fahrverhalten beschreibe.Auch der Anwalt blitzt ab Doch es gibt noch einen weiteren Schlag für den Nexo-Besitzer. Der Dekra-Gutachter empfiehlt ihm, das Wasserstofffahrzeug nicht weiterzunutzen, da Thiele eine Schadensminderungspflicht hätte und der Sachverständige nicht eindeutig feststellen konnte, ob eine weitere Nutzung des Nexos zu weiteren Schäden führen könnte.
Zwei Tage später hat Hyundai neue Erkenntnisse: Die Brennstoffzelle ist defekt! „Die Reparatur bzw. der Austausch der Brennstoffzelle wird für Sie kostenfrei auf Garantie durchgeführt.“, so die Mail vom 22. Juni an Thiele. „Nennen Sie uns hierzu bitte einen Hyundai Vertragspartner Ihrer Wahl, der die Garantiearbeiten durchführen soll. Wir versorgen diesen Vertragspartner dann mit allen nötigen Informationen, sodass Ihr Fahrzeug wieder Instand gesetzt werden kann.
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