Die Continental-Antriebssparte Vitesco Technologies wird ihren Standort im Bebra bis 2025 fit für die Elektromobilität machen und zum europäischen Standort für
Gegenstand der Verhandlungen zwischen der IG Metall und Vitesco waren genau genommen zwei Standorte: neben Bebra in Hessen auch Mühlhausen in Thüringen. Die Entscheidung, in Bebra Komponenten für die Elektromobilität zu entwickeln und zu produzieren geht einher mit der Zusage, den Standort mit derzeit gut 800 Beschäftigten bis mindestens Ende 2025 zu erhalten. Das Werk Mühlhausen soll dagegen geschlossen werden.
Die Abspalung Vitescos von Continental AG erfolgte bekanntlich im Frühjahr. Kurz darauf gab die seitdem selbstständige Sparte bekannt, mittelfristig über 30 Prozent ihres Umsatzes im Kerngeschäft mit der Elektrifizierung. Derzeit profitiert das Unternehmen nach eigenen Angaben von seinem breiten Portfolio, das von Mild-Hybriden über verschiedene Stufen der Elektrifizierung bis zu Batterie-elektrischen Autos reicht.
Während die Bereiche Electronic Controls und Sensing & Actuation bereits profitabel sind, kam der Geschäftsbereich Electrification Technology „aufgrund hoher Anlaufkosten im Zusammenhang mit der dynamischen Geschäftsentwicklung“ auf eine bereinige EBIT-Marge von -1,1 Prozent. Mittelfristig soll der Bereich „auf Ebene des bereinigten EBITs“ die Gewinnzone erreichen.
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