Er kenne auf den GP-Pisten 20 oder 30 Kurven, bei denen der Sturzraum nicht ausreiche, sagt Yamaha-Werkspilot Valentino Rossi. Er ist überzeugt: Bei Saloms Bike war ein technisches Gebrechen im Spiel.
Valentino Rossi hielt sich im Gegensatz zu Jorge Lorenzo aus der Diskussion heraus, ob man einem Weltmeister einen schriftliche Einladung für das Freitag-Meeting der Safety Commission schicken muss, denn diese Sitzung findet seit vielen Jahren bei jedem Grand Prix am Freitag um 17.30 Uhr statt, jeder MotoGP-Fahrer ist herzlich eingeladen, die Teilnahme beruht aber auf Freiwilligkeit.Deshalb wird keiner zum Erscheinen gezwungen.
Rossi erklärte nach dem Qualifying, er sei am Freitag anderweitig beschäftigt gewesen, deshalb habe er das Meeting des Sicherheits-Komitees geschwänzt. «Wir müssen uns bewusst sein, dass wir im Laufe der Saison auf vielen Rennstrecken Probleme bekommen, wenn ein Fahrer wegen eines Motorraddefekts an einer ungewöhnlichen Stelle von der Piste donnert. Ich wiederhole: Wir wissen, dass die Kurve 12 hier eine gefährliche Stelle ist, also dort, wo Salom gestürzt ist.
Samstagmittag hatten Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta und Franco Uncini auf die entsprechende Frage eines Journalisten geantwortet, kein Fahrer habe in Turn 12 jemals ein Kiesbett statt der asphaltierten Auslaufzone verlangt.
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