Schifffahrtsverbände haben sich verpflichtet: Keine CO2-Emissionen mehr bis 2050. Nun folgt die für die UN-Organisation IMO mit einem Beschluss.
LONDON/HAMBURG dpa | Im Kampf gegen die Klimakrise muss die Seeschifffahrt weltweit ihre Treibhausgasemissionen bis etwa 2050 auf Null reduzieren. Das sieht ein Beschluss vor, auf den sich die Mitglieder der Weltschifffahrtsorganisation IMO am Freitag nach langen Beratungen in London geeinigt haben. Auf dem Weg dahin gibt es Zwischenziele mit Marken für die Jahre 2030 und 2040.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing sprach von einem „großen Tag für das Klima und die Seeschifffahrt“. Der Londoner IMO-Beschluss sei „insbesondere mit Blick auf die diversen nationalen Interessen ein Riesenerfolg, der auch auf den Einsatz Deutschlands und der EU zurückzuführen ist“. Bis 2030 beziehungsweise 2040 gibt die IMO eine Verringerung der jährlichen Emissionen um mindestens 20 Prozent beziehungsweise mindestens 70 Prozent vor, wobei 30 Prozent beziehungsweise 80 Prozent angestrebt würden – jeweils im Vergleich zu 2008.
Der Umweltverband Nabu kritisierte derweil, die IMO habe eine große Chance verpasst. „Die beschlossenen Minderungsziele entsprechen weiterhin nicht dem 1,5-Grad-Ziel des Pariser Klimaschutzabkommens“, sagte Nabu-Bundesgeschäftsführer Leif Miller in einer Mitteilung. „Jetzt ist es umso wichtiger, dass ein internationaler CO2-Preis für die Schifffahrt schnell angegangen und umgesetzt wird.
„Noch vor einem Jahr hätte man die bloße Idee, bis 2027 einen globalen Emissionspreis-Mechanismus und einen globalen Standard für umweltfreundliche Kraftstoffe einzuführen, für eine Phantasie gehalten“, hieß es bei der dänischen Containerreederei Maersk.
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