Batteriebetriebene Fahrzeuge machen technisch derzeit die größten Entwicklungssprünge – das hat Auswirkungen auf ihre Wertstabilität. Eine Untersuchung zeigt überraschende Ergebnisse.
Gebrauchte Elektroautos sind in Deutschland noch immer rar. Zwar haben seit Jahresbeginn bis einschließlich Mai rund 2,5 Millionen Pkw den Besitzer gewechselt, wie das Kraftfahrt-Bundesamt ermittelt hat. Doch davon waren laut KBA nur rund 28.300 rein batterieelektrisch, Marktanteil: 1,2 Prozent. Im Vorjahr lag deren Zahl bei 64.600 von insgesamt rund 5,6 Millionen weiterverkauften Autos.
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