Alonso, Hamilton, Hülkenberg: In der Formel 1 sind aktuell sehr viele Ü-30-Piloten erfolgreich. Warum im Motorsport das Alter weniger Nachteil und mehr Vorteil ist als in anderen Sportarten.
ist eine der wenigen Disziplinen, in denen Höchstleistungen auch noch jenseits herkömmlicher Jugendlichkeits-Grenzen möglich sind. Rallye-Piloten wie Sébastien Loeb, 49, und Sébastien Ogier, 39, haben den Unruhestand ebenso unter Beweis gestellt wie die Motorradpiloten Valentino Rossi, 44, oder Marc Márquez, 30.
, WM-Vierter, momentan noch nicht. Und wenn Hülkenbergs Teamchef Günther Haas stichelt, dass er Hamilton nicht verpflichten würde, weil dieser schlichtweg zu alt sei, gibt es vom Briten vermutlich nicht einmal ein müdes Grinsen. Auch die Frage von US-Reportern, ob die Formel 1 angesichts der Überlegenheit von Red Bull nicht langweilig sei, kontert der Mercedes-Pilot nonchalant:"Dieser Ansatz ist mir zu negativ.
Positive Energie ist der Schlüssel für das Durchhaltevermögen. Mit einem Lachen antwortet Hamilton auf die Frage, ob er auch noch jenseits der 50 im Rennwagen sitzen werde:"Sag niemals nie..." Ernsthafter fügt er an:"Tom Brady ist ein gutes Beispiel. Für Athleten kommt es darauf an, wie sie sich ernähren, trainieren, fokussieren. Ich bin da weiter als mit 22, als ich nicht mal wusste, wie wichtig Stretching ist.
Der Tunnelblick, den Rennfahrer bei ihrem Tun jenseits der 300 km/h entwickeln, hilft über jede Midlife-Crisis hinweg."Über mein Alter mache ich mir keine Gedanken", sagt Alonso, der sein Grand-Prix-Debüt im März 2001 gab. Einen Monat später wurde der Australier Oscar Piastri geboren, der heute der jüngste Fahrer im Feld ist."Ich fühle mich privilegiert, immer noch hier zu sein", sagt der Branchen-Älteste.
das Leben schwerer macht als jeder andere Teamkollege bisher und nach Siegen gleichauf mit dem Niederländer liegt. Der Mann, den sie im Fahrerlager nurnennen, braucht keinen Motivationstrainer - seine Persönlichkeit scheint aus purer Willenskraft zu bestehen. Natürlich wirken da auch die gefühlten Benachteiligungen im Champion-Rennstall nach.
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