El Gobierno Nacional decide terminar el contrato de la Concesión Autopistas del Caribe debido a la falta de cobro de peajes en Turbaco y Arroyo de Piedra, lo cual genera preocupación en el gremio vial.
La decisión del Gobierno Nacional de terminar el contrato por anticipado de la Concesión Autopistas del Caribe por la imposibilidad de su cierre financiero, debido al no cobro de los peajes de Turbaco y Arroyo de Piedra, es un precedente lesivo para el desarrollo vial del país.
En un documento de nueve puntos, el gremio hizo un nuevo llamado al Gobierno Nacional y a las autoridades locales y departamentales para que asuman la responsabilidad de restablecer el cobro de los peajes de Turbaco y Arroyo de Piedra, de manera que se logre salvar la concesión. En el contrario se invierten $4,3 billones comprende la construcción de 74 Km de segunda calzada, 20 km aproximadamente en variante, 8 intersecciones a nivel y desnivel, 16 puentes peatonales, y el mantenimiento y operación de 253 km origen – destino
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