Der erfolgreiche Moto3-Teambesitzer Aki Ajo beteiligt sich 2015 erstmals auch an der Moto2-WM, die mit Einheitsmotoren gefahren wird. Er kann mit diesem Reglement leben, hätte aber lieber mehr Wettbewerb.
Die Dorna hat den Vertrag mit der Firma ExternPro im MotorLand Aragon um drei weitere Jahre verlängert. Das heisst: Die 600-ccm-Einheitsmotoren werden in der Moto2-WM bis Ende 2018 ihre Gültigkeit behalten.KTM-Rennchef Pit Beirer plädierte für 500-ccm-Zweizylinder, Mahindra-Konstrukteur Eskil Suter für 750-ccm-Dreizylinder, Teambesitzer Sito Pons für 600 ccm, aber für freie Motorenwahl und beliebige Triebwerkskonzepte.
Jetzt betreibt Ajo für 2015 erstmals auch ein Moto2-Team. Wie schätzt er diesen Einheitsbrei ein? Alle Teams bekommen identische Honda-CBR600RR-Motoren, die bei ExternPro gewartet werden, dieses Motorenpaket kostet 60.000 Euro im Jahr. Ausserdem verwenden 23 der 31 Fahrer Kalex-Motorräder. Der Name Honda steht ja nicht im Vordergrund, allerdings muss auf jedem Motorrad links und rechts der Schriftzug «powered by Honda» angebracht werden.
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