Sieben Runden hatten Seehafenbetriebe und die Gewerkschaft Verdi vergeblich um einen neuen Tarifvertrag gerungen. Das Ergebnis: So heftige Warnstreiks wie
Knapp zwei Wochen nach dem 48-stündigen Warnstreik der Hafenarbeiter haben die Gewerkschaft Verdi und der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe Hafenbetriebe ihre Tarifgespräche wieder aufgenommen. Beide Seiten treffen sich am Mittwoch online zu ihrer mittlerweile achten Verhandlungsrunde.
Die Gewerkschaft war mit einem Forderungspaket in die Verhandlungen gegangen, das nach Verdi-Angaben in der Spitze Lohnerhöhungen von bis zu 14 Prozent bei einer Laufzeit von zwölf Monaten bedeutet. Auf dem Tisch liegt aktuell ein Angebot der Arbeitgeber – bei allerdings 24 Monaten Laufzeit – mit 12,5 Prozent für die Containerbetriebe und 9,6 Prozent für konventionelle Betriebe.
Der Konflikt dreht sich aus Sicht der Gewerkschaft vor allem darum, ihre Forderung nach Ausgleich der Teuerung mit einer zuletzt von Arbeitgeberseite ins Spiel gebrachten Laufzeit von 24 Monaten zu verknüpfen. „Wo wir eine Lösung brauchen, wo es hakt, ist tatsächlich: Wie schaffen wir, das beides zueinander zu bringen?“, so Schwiegershausen-Güth. „Wir brauchen eine Reallohnsicherung für alle Beschäftigten über die gesamte Laufzeit des Tarifvertrages.
Die Verhandlungsführerin des Zentralverbandes der deutschen Seehafenbetriebe, Ulrike Riedel, deutete an, dass bei diesem Aspekt ein möglicher Lösungsweg liegen könne. „Mit Blick auf die lange Laufzeit ist die Frage einer Anpassung im zweiten Jahr ein Punkt, über den wir im Moment noch diskutieren und wo wir über mögliche Mechanismen und Kriterien gesprochen haben“, sagte sie. „An dieser Stelle könnten wir mit Sicherheit noch einsteigen und das verfeinern.
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