„Ärgert uns“: Störungen und Verspätungen - das plant der Münchner S-Bahn-Chef als Gegenstrategie
S-Bahn-Chef Heiko Büttner, 54, seit gut fünf Jahren im Amt, kommt überpünktlich zum Interview ins Münchner Pressehaus – wobei man gleich beim Thema ist: Die S-Bahn kämpft in diesem Jahr besonders mit Verspätungen und Störungen. Doch es gibt auch gute Nachrichten.
Wir sind gut ins Jahr gestartet, aber im Moment liegen wir deutlich unter unserem Zielwert. Viele Verspätungen haben aktuell Ursachen in der Infrastruktur – etwa an der Leit- und Sicherungstechnik, zu der Stellwerke, Achszähler oder Bahnübergänge gehören.Wir investieren verstärkt in die präventive Instandhaltung, um Störungen vorzubeugen. Alle Weichen haben digitale Sensoren, die Alarm schlagen, bevor eine Weiche ausfällt.
Büttner berichtet, dass auch die Pandemie eine Ursache für Störungen ist. Wie das? Alle Türen öffnen sich seit 2020 automatisch, das sind in der Summe zigtausende Öffnungsvorgänge mehr als sonst. Das erhöhe natürlich den Verschleiß. Das Problem wurde erkannt, jetzt tauscht die Bahn auch präventiv beispielsweise Teile der Türtechnik aus.
Jeden Tag. Ich bin Stammstreckenkunde, fahre ab Laim zum Ostbahnhof. Ich gehe durch den Zug, mach Fotos. Da geht was nicht, da ist was defekt, ich schick das dann an die Leitstelle. Die freuen sich schon. Was nicht geht, ist, dass man sich mit Unzulänglichkeiten zufrieden gibt. Das muss notiert, gemeldet, abgearbeitet werden.
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