Das Teilnehmerfeld der Superstock-1000-EM 2018 formiert sich nur langsam. Es zeichnet sich aber ab, dass auch kommende Saison drei Stammpiloten aus Deutschland dabei sind – Markus Reiterberger als Titelkandidat.
Bei einem erwarteten Feld von 30 Motorrädern für die Superstock-1000-EM 2018 haben lediglich zehn Piloten einen Vertrag. Von den Stammpiloten aus Deutschland aus der vergangenen Saison ist bisher keiner bestätigt. Es zeichnet sich ab, dass lediglich Finsterbusch auch 2018 dabei sein könnte.
Dafür wechseln Markus Reiterberger und Jan Bühn gemeinsam mit Van Zon-Remeha-BMW von der IDM in das Paddock der seriennahen Weltmeisterschaft. Reiterberger gewann 2017 bei seinem Wildcard-Einsatz beim Saisonfinale in Jerez souverän und peilt den Titel an. Weil das Ducati-Werksteam für 2018 zugesperrt wurde, ist das Barni-Team mit Alessandro Andreozzi die Speerspitze des Herstellers aus Bologna. Andreozzi fuhr im Guandalini-Team die letzten vier Meetings der Superbike-WM 2017 und zeigte mit der privaten Yamaha R1 teils erstaunliche Leistungen.
Zum Favoritenkreis dürfte auch das Nuova M2 mit der Aprilia RSV4 mit Luca Vitali und Max Scheib zählen. Althea BMW schickt Alessandro Delbianco ins Rennen, der bis 2017 noch Moto3 in der italienischen Meisterschaft gefahren ist. Bei Pata Yamaha geht es wahrscheinlich mit Florian Marino weiter, sein Teamkollege Roberto Tamburini wechselte zurück auf BMW ins Berclaz-Team.
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