Stefan Bradl verliert finanzielle Unterstützung von HRC und wechselt zu Forward-Yamaha. LCR-Honda setzt nun auf Jack Miller.
Stefan Bradl hat bei LCR-Honda drei Jahre in der MotoGP-Klasse absolviert, er ist WM-Achter, WM-Siebter und WM-Neunter geworden. Aber er hat nur einen Podestplatz erreicht und verlor deshalb für 2015 die finanzielle Unterstützung von HRC.
LCR-Honda-Teambesitzer Lucio Cecchinello wusste nach dem Sachsenring noch nicht, ob er einen zweiten Platz für Bradl finanzieren könne, deshalb entschied sich der Deutsche zum Wechsel – zu Forward-Yamaha. Ich wiederhole: Von meinem Standpunkt aus kann ich nur zum wiederholten Male betonen, dass in Stefan ein unglaubliches Potenzial steckt. Das sehen wir beim Data-Recording, das sehen wir bei den Video-Analysen. Er ist sehr schnell.
Vielleicht hat es damit zu tun, dass Stefan mit viel Schräglage fährt und dadurch die Reifen stark beansprucht. Vielleicht hat es mit der Einstellung der Traction-Control zu tun, vielleicht sind wir in diesem Bereich zu aggressiv gewesen. Eventuell hätten wir mehr Traction-Control verwenden sollen. Stefan Bradl hat 2014 mehr Fehler gemacht als in den Jahren davor. Er wirkte ab Juni oft verunsichert und gab das auch zu. Er hat wohl sein Selbstvertrauen verloren, als er spürte, dass er den HRC-Support verliert und dauernd andere Fahrerkandidaten erwähnt wurden.
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