Stefan Bradl stürzte am Samstag einmal harmlos, als er auf die weisse Linie kam. Aber er ist für die Rennsaison gut gerüstet.
Auch im LCR-Honda-Team von Lucio Cecchinello wurde am Samstag ausführlich darüber diskutiert, wie man in Anbetracht von nur vier Sätzen Regenreifen für drei womöglich komplett nasse Testtage das Auslangen finden sollte. «Ich habe mit Crew-Chief Beefy beratschlagt, ob wir die Power elektronisch kastrieren sollten, damit der Hinterreifen mehr als sechs Runden hält. Aber dann fehlt dir der Speed, du kannst keine guten Zeiten fahren.
Der Grip im Nassen verwunderte auch Stefan Bradl. «Der Belag nimmt hier das Wasser sehr gut auf», ist dem letztjährigen WM-Achten aufgefallen, der in Jerez für das LCR-Team ein aufwändiges Fotoshooting absolvierte. «Nur wenn es richtig schüttet, entsteht beim Fahren eine Gischt. Sobald es zu regnen aufhört und einige Fahrer unterwegs sind, spritzt das Wasser nicht mehr hoch.
Crew-Chief Christophe «Beefy» Bourguignon hat bei den bisherigen zehn Testtagen 2013 sehr viel Augenmerk auf Konstanz gelegt und Stefan Bradl viele Long-runs mit abgenutzten Reifen absolvieren lassen. «Wenn ich Stefans Leistungen in diesem Winter analysiere, bin ich sehr zuversichtlich für die kommenden Rennen», meinte der Belgier augenzwinkernd. «Wir sind stärker, als es die Testplatzierungen vermuten lassen.
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