Stefan Bradl sagt, er sei in den ersten MotoGP-Jahren zu gutgläubig gewesen und habe sich durch den Druck von Honda zu sehr aus dem Konzept bringen lassen.
Stefan Bradl steigt nach elf Jahren aus der GP-Szene aus, er hat beim Honda World Superbike Team einen Vertrag für zwei Jahre unterschrieben, sein Teamgefährte wird Nicky Hayden sein, im Januar wird erstmals die neue Honda CBR 1000 RR SP2 Fireblade getestet. Sie soll 15 Prozent leichter sein als das fünf Jahre alte Vorgängermodell und von Anfang an 10 bis 12 PS mehr leisten.
Wenn ich jetzt auf die fünf Jahre MotoGP-WM zurückblicke, täte ich im Nachhinein vielleicht ein paar Sachen anders machen.Ja, was weiß ich... Noch mehr trainieren, noch härter trainieren. Ich bin jetzt 27. Man kann die Situation von 2016 nicht mit 2012 vergleichen.Ich war damals auch gutgläubiger als heute, weil ich seither einige Sachen durchgemacht habe.
Weil HRC überlegt hat, an deiner Stelle Cal Crutchlow für LCR zu engagieren, der ging aber dann für 2014 zu Ducati. Wann hast du den Druck am meisten gespürt? In Sachsen hattest du damals am Freitag Bestzeit, du warst damals im Rennen 2013 an dritter Stelle. Aber du bist auf Platz 4 zurückgefallen, weil du unbedingt Punkte gebrauchst hast?
Und dann war halt 2014 das Jahr, vor dem die Japaner zu mir ganz deutlich gesagt haben: «Jetzt musst du Ergebnisse zeigen. Und wenn dir das nicht gelingt, dann ist die HRC-Geschichte vorbei.»Es war deine dritte MotoGP-Saison, die Schonfrist von Honda war vorbei? Deine Zweifel und das mangelnde Selbstvertrauen waren dann auf der Strecke deutlich zu spüren. Du bist 2014 in Assen in der Besichtigungsrunde gestürzt. In Aragón hast du die Plätze 2 und 3 knapp gegen Aleix Espargaró und Crutchlow verpasst. Du hast damals erklärt: «Ich hätte im Regen schneller fahren können als die beiden. Aber ich dachte, wenn einer von uns stürzt, bin es wieder ich...»Es war damals auch wichtig, Punkte zu holen.
Malaysia Latest News, Malaysia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Bradl stürzt in Argentinien und verliert Top-Ten-PlatzStefan Bradl lag auf Platz 11, als er in Kurve 1 in der vierten Runde von Jack Miller am Hinterreifen gestreift und aus dem Rennen befördert wurde. Der Spanier Maverick Vinales, der schliesslich mit der Werks-Suzuki auf Platz 9 landete, lag hinter ihm. Auch Petrucci, Aoyama und Barbera lagen hinten Bradl. Diess Trio kam auf den Rängen 10, 11 und 12 ins Ziel. «Wir haben einen Top-Ten-Platz verloren», seufzte Athina-Forward-Yamaha-Teambesitzer Giovanni Cuzari – und schimpfte über Miller. Elektronikchef Dirk Debus trauerte ebenfalls dem ersten Open-Class-Sieg in diesem Jahr nach. «Jetzt fangen wir halt in Argentinien wieder bei Null an. Schade, denn wir hatten beim Elektronik-Set-up Fortschritte gemacht. Jetzt können wir allmählich mit dem Feintuning anfangen.» Stefan Bradl steht in seiner vierten MotoGP-Saison erstmals nach zwei Rennen ohne Punkte da. 2012 begann er in Katar mit Platz 8 und Rang 7 in Jerez; 2013 und 2014 stürzte er in Katar, dafür landete er nachher in Texas 2013 und 2014 auf den Rängen 5 und 4. Während sich Cal Crutchlow 2014 in Mugello sofort hinter der LCR-Box bei Bradl entschuldigte hatte, als er den Deutschen durch seinen Sturz aus dem Rennen riss, liess sich Jack Miller nicht bei Forward blicken. «Nur Oscar Haro von LCR ist vorbei gekommen», erzählte Stefan
Read more »
Stefan Bradl: «Hayden freut sich auf die Superbikes»Stefan Bradl und Nicky Hayden waren im MotoGP-Paddock zumeist Nachbarn. Der Deutsche GP-Star drückt seinem Kumpel für die Superbike-WM die Daumen.
Read more »
Stefan Bradl wird operiert und verpasst RennenStefan Bradl wird am rechten Handgelenk operiert und wird die Rennen in Magny-Cours und Jerez verpassen. Das Finale in Katar ist noch nicht ausgeschlossen. Bradl hat eine skapholunäre Bandverletzung erlitten und leidet weiterhin unter Schmerzen und eingeschränkter Beweglichkeit.
Read more »
Stefan Bradl als Ersatzfahrer für Honda: Wettbewerbsvorteil oder Verzerrung?Stefan Bradl hat als Ersatzfahrer für den verletzten Marc Márquez nicht nur gute Ergebnisse erzielt, sondern auch die Honda RC213V verbessert. Dies führte zu Diskussionen über Wettbewerbsverzerrung und einen Vorteil für Honda.
Read more »
Force India wartet auf Entscheidung von Lotus für Fahrerwahl 2014Force India wird seine Fahrerwahl für die Saison 2014 von der Entscheidung von Lotus abhängig machen. Bisher sind 15 Fahrer bestätigt, sieben Cockpits sind noch unbesetzt. Mögliche Kandidaten sind Nico Hülkenberg, Adrian Sutil, Paul di Resta, Esteban Gutiérrez, Giedo van der Garde und Sergey Sirotkin.
Read more »