Der Turboladerschaden von Nico Hülkenberg sorgt bei Renault vor Silverstone für eifrige Betriebsamkeit. Beim Großbritannien-GP soll nun das Update endlich kommen.
Nico Hülkenberg war bedient. «Kein großartiger Nachmittag», knurrte er, nachdem er seinen Renault beim Österreich-GP unplanmäßig zur Seite stellen musste. «Ich spürte einen Leistungsverlust, dann sah ich auch schon den Rauch. Die höheren Temperaturen am Renntag machten uns in Sachen Reifenmanagement zu schaffen. Zum Glück fahren wir schon in wenigen Tagen wieder.
Trotzdem reagiert Renault auf den Schaden und das Debakel, denn erstmals ging man in Spielberg komplett leer aus. Damit die Zuverlässigkeit des Turbos verbessert wird, gibt es für das anstehende Rennen in Silverstone ein paar Modifikationen. «Es war keine neue Turbo-Spec - zwar ein neuer Motor, aber noch die alte Turbo-Spezifikation. Wir wussten, dass es das Risiko gibt, seit Daniel den Schaden in Schanghai hatte. Nicos Turbo ist definitiv tot, aber der Verbrennungsmotor und die anderen Komponenten sollten in Ordnung sein», sagte Abiteboul.
Für Red Bull Racing und Teamchef Christian Horner gibt es von Abiteboul noch einen Seitenhieb. Vom groß angekündigten Party-Modus in der Qualifikation kam bei Red Bull nicht viel an. Wäre es nach Abiteboul gegangen, hätte man den Modus gar nicht erst erwähnt.
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