SPEEDWEEK.com gibt einen Überblick zur neuen Generation der LMP2-Wagen, die ab 2017 in der Sportwagen-WM (FIA WEC), der European Le Mans Series (ELMS) und der IMSA-Serie unterwegs sind.
Im kommenden Jahr steht in der kleinen Prototypen-Klasse eine neue Ära vor der Tür. Damit einhergehend werden die Fahrzeuge nicht nur eine spektakulärere Optik erhalten, sondern auch mehr LeistungFür die Erarbeitung des neuen Reglements haben sich der Le-Mans-Veranstalter ACO, die FIA und amerikanische IMSA schon vor einigen Jahren zusammengetan. Ziel war es, einen gemeinsamen technischen Standard zu etablieren und natürlich auch die Sicherheit zu erhöhen.
durch. Das GK428 genannte Aggregat ist ein 4,2L-Sauger in V8-Bauweise mit Direkteinspritzung und wird wird über 600 PS leisten Parallel zum Standard-Modell wird es in der IMSA noch eine Art Schwester-Produkt geben. Dieses hat den Namen. Grund dafür: In der IMSA sind keine LMP1 zugelassen und somit könnten Autohersteller dort nicht um den Gesamtsieg kämpfen.
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