Leitmedium der Elektromobilität
Das Solar-Studententeam der TU Eindhoven hat mit seinem Geländewagen Stella Terra den Endpunkt einer 1.000 Kilometer langen Testfahrt von Nordmarokko bis in die Sahara erreicht. Und war dabei sparsamer als von den Entwicklern erwartet.Während der Fahrt stellte sich heraus, dass der Solarstromer 30 Prozent weniger Energie verbrauchte als zuvor angenommen.
Das Fahrzeug ist 1.200 Kilogramm schwer, verfügt über eine Straßenzulassung und kann bis zu 145 km/h schnell fahren – daher ist die Karosserie auch aerodynamisch ausgelegt. In Summe gab es bei der Konstruktion einige Kompromisse zu finden: Stella Terra soll auf der Autobahn fahren können, aerodynamisch sein und zugleich wird eine hohe Bodenfreiheit für das Gelände benötigt.
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