MotoGP Sebastian Risse: «Das wäre für Brad & KTM bedenklich»
Die Pierer Mobility-Ingenieure sind jetzt gespannt, wie stark sich das Quartett von Red Bull KTM und GASGAS Factory Racing Tech3 am kommenden Wochenende gegenüber den enttäuschenden Wintertests steigern kann.
KTM hat beim Sepang-Test im Februar erstmals einen Motor mit einer geänderten Zündfolge eingesetzt, der sich jetzt ähnlich anhört wie ein Ducati-V4-Motor. Aber Sorgen macht den KTM-Technikern das überwiegend schwache Abschneiden von Brad Binder bei den Wintertests. Denn jetzt besteht die Gefahr, dass die Nummer 1 der Pierer-Mannschaft nicht mehr jene Schlagkraft ausspielen kann, die ihn 2020 und 2021 ausgezeichnet hat, als er zweimal auf dem sechsten WM-Rang landete.
«Wir haben ein Bike gebaut, das den zusätzlichen Grip von frischen neuen Reifen besser nutzt. Aber unsere Befürchtung ist, der sich der neue Griplevel am Hinterrad über die Renndistanz negativ auswirkt. Denn die große Stärke von Brad ist seine Performance über die lange Renndistanz und besonders die letzten Runden. Was er da noch aus dem gebrauchten Reifen herausholen kann, hat. viel mit Brad als Fahrer zu tun.
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