Die Münchner S-Bahn hat große Verbesserungspläne. Da gebe es aber noch Luft nach oben, wie Merkur-Redakteur Dirk Walter in seinem Kommentar klarstellt.
Es ist eine richtige Erkenntnis: Die S-Bahn will nicht länger warten, bis die von der Staatsregierung und dem Bahnkonzern sträflich vertrödelte zweite Stammstrecke fertig ist. Der Betrieb muss schon vorher zuverlässiger, auf Neudeutsch resilienter werden. Die versprochene Qualitätsoffensive mit dem Programm „14plus“ ist eine wichtige Weichenstellung, um bei Pünktlichkeit und Störanfälligkeit nicht weiter abzurutschen.Allerdings gibt es noch Luft nach oben.
Fazit: Auch die nun in Aussicht gestellten Verbesserungen werden sich erst nach Jahren, wenn überhaupt, wirklich bemerkbar machen. Die Planungsprozesse sind auch leider – noch so ein leidiges Problem – schier unendlich lang. Bis dahin werden die Fahrgäste in einem Tal der Tränen leben müssen. Es ist wenigstens ehrlich, dass uns die Bahnmanager darauf einstimmen.
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