Berlin plant an der Schönhauser Allee einen neuen Fußgängertunnel zwischen dem U-Bahnhof und den S-Bahnsteigen.
Eines der größten Verkehrsinfrastruktur-Projekte im Norden Berlins bringt Vorteile für Pendler: Im Rahmen des Neubaus der Schönhauser-Allee-Brücke soll auch der heutige Verbindungstunnel zwischen dem BVG-Hochbahnhof der Linie U2 und dem darunter befindlichen Bahnsteig der Berliner Ringbahn verschwinden – und wird durch einen modernen Neubau ersetzt.
Beim jetzigen Fußgänger-Korridor, den täglich Zehntausende Pendler passieren, handelt es sich um eine Konstruktion, die in den 1960er Jahren zu DDR-Zeiten entstand. Die Anlage ermöglicht es Umsteigern zwischen U- und S-Bahn, die östliche Fahrbahn der Schönhauser Allee zu unterqueren und erspart Passanten das Warten an einer oberirdischen Ampel.
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