Sono passati ben cinque anni dal lancio della prima versione ma considerando tutte le migliorie apportate alla nuova Porsche Taycan valeva la pena aspettare così a lungo
È finalmente tempo di restyling per la Porsche Taycan, vettura lanciata nell’ormai lontano 2019, che dopo aver venduto la bellezza di 150.000 unità nel mondo, aveva bisogno di un nuovo boost per spingere le immatricolazioni. La Taycan è infatti una delle due vetture 100% elettriche di Porsche, assieme alla nuova Macan.
Questa funzione non può essere utilizzata di continuo: prima di poterla riattivare è necessario infatti attendere altri 10 secondi che il sistema riequilibri la temperatura. La potenza messa a terra dalla nuova Taycan richiede un sistema di sospensioni decisamente evoluto. Quelle standard ad aria, sfruttano una doppia camera e una doppia valvola così da poter essere regolate in maniera differente per estensione e compressione.
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