Die Lecks an den Pipelines NordStream2 und 1 werfen die Frage auf: Wie verwundbar ist die Infrastruktur unter Wasser? 'Wir müssen uns mehr Gedanken machen', sagte Hans Walter Borries vom Bundesverband für den Schutz Kritischer Infrastrukturen dem WDR.
Die U33 der Bundesmarine besitzt einen Brennstoffzellen-Antrieb
Die Beschädigung der Pipelines zeigt aus Sicht von Lambrecht auch, wie wichtig eine starke Marine innerhalb einer leistungsfähigen Bundeswehr für die Sicherheit des Landes und der Verbündeten Deutschlands sei. Eine besser ausgestattete Marine könnte also eine Konsequenz aus der Beschädigung der Pipelines sein, um kritische Infrastruktur unter Wasser besser zu schützen.
Andere Experten verweisen darauf, dass für einen besseren Schutz in Küstennähe befindliche Kabel stärker ummantelt werden oder mehr Patrouillen erfolgen könnten. Schwieriger wird es indes auf hoher See. Die Kabel sind schließlich Tausende von Kilometer lang und können von schwer zu ortenden U-Booten durchtrennt werden.
Auch der Bonner Wissenschaftler Frank Umbach, Experte für Energiesicherheit an der Universität Bonn, sieht das Problem, dass schwer zu ortende U-Boote, gerade wenn sie kleiner sind, großen Schaden anrichten können - sowohl bei Pipelines als auch bei Unterseekabeln."
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