El Gran Premio de Singapur es conocido por el intenso calor y la sofocante humedad que provoca que los pilotos pierdan peso significativo.
Los pilotos beben a través de un tubo que está en el casco y que bombea líquido que se encuentra en una bolsa en la cabina, pero en Singapur esas bebidas alcanzan temperaturas como si fuera te caliente.
Lance Stroll de Aston Martin reconoce que se vuelve “bastante sediento” hacia el final de la carrera, “entonces sí, voy por el te”.No todos lo hacen. Kevin Magnussen, de Hass, quien competirá por séptima ocasión en Singapur dice que demasiado te hace que le duela el estómago. Singapur no es necesariamente la carrera más caliente o húmeda de la Fórmula Uno —Miami y Bahrein podrían pelear por ese título— pero se lleva a cabo en un curveado diseño callejero. Esto significa que hay menos rectas a alta velocidad y que permiten que el aire fluya y ayude a refrescar a los pilotos, según reconoció George Russell de Mercedes.
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