Bahn verzichtet auf Bau von ICE-Instandhaltungswerk im Raum Nürnberg: Die langwierige Standortsuche ist gescheitert, Bayern verliert damit ein Großprojekt. In das Werk hätten rund 400 Millionen Euro investiert werden sollen.
in das Werk investieren wollen, um die Fahrzeuge ihrer wachsenden ICE-Flotte zu warten, zu reinigen und gegebenenfalls zu reparieren. Wie viel Geld nun durch die erfolglose Standortsuche in und um Nürnberg verloren ging, wollte die Bahn am Donnerstag nicht offenlegen - es dürfte ein zweistelliger Millionenbetrag sein. Neun solcher Werke gibt es bereits bundesweit, Nürnberg hätte als Bahn-Knotenpunkt gut auf die Landkarte gepasst.
Am Ende gingen nach der Prüfung von insgesamt 100 Standorten drei Alternativen in das Raumordnungsverfahren beim Bezirk, von denen eine schlechter als die andere war. Die Regierung kippte zwei der Vorschläge vollends, der Standort des ehemaligen Munitionslagers blieb - allerdings auch nur mit massiven Auflagen - übrig. Die Bahn prüfte diesen noch einmal.
Dennoch hätten der Bund Naturschutz wie auch etwa die Grünen das ICE-Werk als Teil einer umweltverträglichen Verkehrswende von der Straße auf die Schiene gutgeheißen. Ein entsprechender Vorschlag, das Werk in den Nürnberger Binnenhafen zu verlegen, sei auch mangels Unterstützung von Stadtspitze und Staatsregierung nicht weiterverfolgt worden.
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