Null Punkte, aber plötzlich Doppelpole für abtmotorsport: Wie geht das, nico_mueller? FormulaE BerlinePrix !B
- und das beim Heimspiel der deutschen Truppe. Robin Frijns holte sich die Poleposition und damit die ersten drei Punkte der Saison, Nico Müller machte die erste Startreihe mit Position zwei perfekt."Ich hatte bisher selten Gänsehaut im Auto", sagt der Schweizer gegenüber 'Motorsport-Total.
Doch wie passt das zusammen, dass es das Team bislang noch nie in die Duellphase geschafft hatte, in Berlin aber doppelt auf Pole stand? Natürlich dürfte der Regen geholfen haben, aber auch im Regen geht es um die reine Pace des Autos und nicht um Effizienz wie im Rennen."Das ist eine ganz andere Ausgangslage", sagt Müller."Du hast mit dem System anders zu arbeiten, weil der Grip viel niedriger ist.
Das sieht man auch an den Zeiten: Das Viertelfinale gegen WM-Spitzenreiter Pascal Wehrlein hatte Müller mit einer Zeit von 1:18.493 Minuten und einem Vorsprung von 0,3 Sekunden noch locker bewältigt, gegen Vergne fuhr er dann im Halbfinale eine 1:19.177 und schlug den Franzosen nur um einen Wimpernschlag von 0,060 Sekunden. Im Finale war er mit seiner 1:19.380 chancenlos."Ich glaube, der Regen wurde etwas stärker.
Das nächste Ärgernis gab es aber bereits am Start, als eine Protestaktion für eine Verzögerung gesorgt hatte - ausgerechnet als beide Abt-Cupra in der ersten Startreihe standen."Ich habe mich ehrlich gesagt ein bisschen aufgeregt", sagt Müller."Ich weiß nicht, ob diese Leute, die sich da auf die Straße kleben, wissen was wir hier eigentlich machen.
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